La nova xarxa preveu menys línies, 28 de les quals són noves. Els itineraris s’han dissenyat amb més lògica i eficiència pensant en la comoditat dels usuaris. La nova imatge i senyalització permet que s’identifiqui millor i que els ciutadans estiguin informats sobre qualsevol aspecte que faci referència al servei.
Aproximadament, amb la nova xarxa uns trenta mil barcelonins i barcelonines tindran una parada a menys de tres-cents metres de casa i gairebé la meitat de la població de la ciutat podrà anar a qualsevol punt de la ciutat en menys de quaranta minuts.
S’augmenta la freqüència de pas del bus: dels actuals 12,3 minuts es passa a una mitjana d'entre 5 i 8 minuts, estalviant temps de trajecte. A més, un cop implantada la nova xarxa, el 95% dels ciutadans podran desplaçar-se a qualsevol punt de Barcelona fent un únic transbordament.
La nova xarxa millora la connexió entre línies del bus i amb altres transports públics. S’han previst parades dobles en punts estratègics, perquè dos autobusos de línies diferents puguin deixar i agafar passatgers al mateix temps, així com punts d’intercanvi en zones d’especial importància en la nova xarxa perquè, a més de connectar diverses línies d’autobús, puguin fer-ho amb altres modes de transport (trens, ferrocarrils, etc.).
Els usuaris sempre estan informats a la nova xarxa de bus, perquè els sistemes d’informació que incorporen permeten que coneguin en temps real l’estat de la línia i puguin planificar millor el seu viatge.
El disseny rectilini de les línies i les noves infraestructures que s’incorporaran afavorirà la velocitat i la regularitat dels autobusos, atès que no hauran de fer tombs innecessaris pels carrers de la ciutat.
La construcció de nous trams de carril bus i doble carril bus afavoreix la circulació dels autobusos de les noves línies. A més, s’ha dissenyat un pla de nova regulació dels semàfors per allargar la fase de llum verda quan l’autobús s’aproxima, cosa que permet la ràpida circulació de les noves línies.
Es preveu una reducció important de l’impacte de la circulació dels vehicles, tant en emissions de gasos com en sorolls. La nova xarxa suposa en general un estalvi energètic, i de temps i diners per a la ciutat i els ciutadans.
